反淡北道路聯盟

交通問題請在公路上(台二線)解決, 不要毀損美麗河岸及國寶紅樹林保留區

2009-10-24 14:47:05

1. 交通問題請在公路上解決, 不要毀損美麗河岸及國寶紅樹林保留區

紅樹林捷運站前台二線已拓寬為40米, 只是政府遲不整頓讓路給主幹道，
成為進口淡水及三芝之大瓶頸!

紅樹林前台二線現況影片說明
http://www.youtube.com/watch?v=AhkLs4P7gYI&feature=channel_page

2. 不要將此美景殺了, 而行破壞河岸洩洪排水之水文及水土保持
(近到不及1米恐侵擾紅樹林保留區, 高架道路斜坡和淡水河潮水線比鄰)

自淡......水竹圍樹梅坑溪邊孔明車步道眺望觀音山暮色的霞彩 (Formosa Mother is just lying down and face up to the colorful sky) 眼前白頭殼仔(白頭翁鳥) Gap家翎(家八哥)棲息啼叫的苦楝樹將因淡北沿河道路而消失, 取代的是一條四線車道整日喧囂將衝耳而來, 樹邊的綠草香亦將變成會令人作嘔生病的汽車廢氣

觀音山暮色的霞彩美景影片
http://www.youtube.com/watch?v=Qgkor6lT464&feature=channel_pag

台二線從25米拓寬為40米真的只能增加2個機車道嗎?

2009-04-11 01:11:21

敬請幫忙將下方資料轉貼轉寄, Thanks!

交通部說，由於該路段「一邊是民宅、一邊是捷運」，空間已接近飽和，拓寬後頂多增加兩條機車道。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4835049.shtml

是這樣嗎??

睜眼說瞎話的"交通部"!!

來看自由時報 2009-03-07 時的新聞
http://n.yam.com/tlt/society/200903/20090307613865.html

交通局長林重昌表示，交通部做出兩項承諾，包括台二線確定從25米拓寬為40米，經費從107億元降到80億元，拓寬部分做為綠帶、人行步道、公車停靠等，拓寬路段從台北縣淡水紅樹林至台北市北投大度路、中央路口，總長約4公里。

40米-25米=15米只可增加兩條機車道嗎? 比每公里22億造價更是"愚民"的交通部說法!!

(按: 成泰路寬度約15米，雙向各1快+1慢車道)

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!nYfp_jqVGQRU2aTkWXU.sg--/article?mid=657

「淡水河北側沿

[會議通知]4月18日AM9:30~12:30淡水文化會議通知 - 主題 "聚焦竹圍"

2009-04-09 11:21:28

由竹圍工作室負責人蕭麗紅淡大建築系黃瑞茂教授身聲創藝團隊創意總監吳忠良於竹圍工作室招開

日期：4月18日 (六)

時間：9:30~12:30

地點：竹圍工作室

竹圍工作室介紹: http://www.bambooculture.com/BCS/about%20us.html
詳細地圖(身聲創藝團隊整理) http://blog.yam.com/sunson/article/14877262

引言與主持人：黃瑞茂教授

敬邀與會來賓：

社區居民、社區委員會、地主代表、國中小代表、民意代表、家長會、社區發展協會、藝術家、
身聲創藝團隊、淡水藝合團、凱瑟淋．古特(第一屆竹圍環境藝術節策展人)

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議題：

1.密集而快速發展的竹圍社區的過去現在與未來？

2.竹圍社區居民需要什麼樣的生活空間？ (為了交通需犧牲淡水河畔

[3/25監委視察淡水的圖文記實+弦外之音] 淡水發展不起來，就是有你們這些垃圾鎮民！

2009-03-25 21:10:30

今天中華民國監察委員來淡水出巡接受民間請願
反淡北本來不知道有這個活動
是管區怕反淡北去鬧事跑去竹圍探聽
反而讓反淡北成員知道有這件事

去到會場現場內外有太多奇奇怪怪的人
有制服警察、有便衣、還有「滿臉橫肉的人」

反淡北聯盟有過去並登記請願發言
但會場不開放旁聽
輪到反淡北時只能有一人進入
其他人只能擠在門口聽
會議室裡面卻有整桌不是官員不是民代的人

反淡北的代表發言後
那桌有人逕自發言反駁反淡北
很奇怪，他們不是官方代表
又搶佔反淡北請願發言的時間
卻不見會議主持阻擋

他們很不客氣地大聲吼叫:
淡水發展不起來，就是有你們這些垃圾鎮民！垃圾鎮民！垃圾鎮民！
你們是懂什麼 (lin是bat啥) ..........
蓋路當然就是為了蓋房子.........
環保那麼重要？紅樹林卡那麼多垃圾怎麼沒看到你們去清....

然後監委的出巡活動就宣告結束
反淡北連駁斥、回應的機會都沒有

監察委員這次來淡水總共只給淡水鎮民40分鐘的請願時間
會後他們馬上舉辦清場的「淡北道路計畫」簡報
隨後又去探勘路線（只探勘了不到10分鐘）

[活動敬邀參加] 315反賭場大遊行- 反淡海博弈特區

2009-03-11 15:17:01

推翻賭博共和國315轟動上場 315反賭場․救台灣「倒退嚕」

賭場駐台全民玩完---315反賭博倒退嚕大遊行 (當天遊行video)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=32569

..............................

各位關心反淡北道路的朋友

淡北平面道路、臺二線拓寬、新建跨河大橋....

都是為了淡海新市鎮土地解套，以及暗中為賭場設置鋪路。

「反賭場․救臺灣」，請大家一起走出來，讓我們的決心讓政府看到

315反賭場․倒退嚕大遊行
爭議十年的離島建設條例第十之二條賭博條款，在社會沒有共識的情況下，立法院於2009年一月十二日強行表決通過。即使民間反對與疑慮的聲浪高漲，行政院依然繼續蠻幹，聲稱將在本會期提出相關賭博法案繼續闖關，包括「觀光賭場之申請程序、設置標準、執照核發、執照費、博弈特別稅及相關監督管理等」，澎湖縣政府也可能在年底前舉辦第一場公投。

反賭聯盟因而發起「三一五反賭場大遊行」，凝聚民間力量向政府施壓阻擋立法，不願將祖傳的好山好水奉送給財團，也不願將子孫的未來交給政客豪

載運砂石、化學品、成品油、煤炭、雜貨等大宗物資長長大卡車車隊將在淡水文化城重要幹道呼嘯穿梭? 您同意嗎?

2009-03-07 19:06:59

目前砂石、化學品、成品油、煤炭、雜貨等大宗物資已有基隆港吞吐, 為何需用台北港來取代基隆港之吞吐量??
淡江大橋完成後, 這些車流將引進文化氣息濃厚的淡水鎮? 淡水人您同意嗎?

等到民國103年底七座碼頭全部完工三百多萬TEU的砂石及化學品等大宗貨物都會取代基隆港由台北港進出.
淡江大橋完成, 慢慢的淡水的主要幹道將成為大型貨車及特殊化學和油罐車的天下??!!

台北港明年兩貨櫃碼頭開放
http://www.epochtimes.com.au/b5/8/7/7/n2182466.htm

目前台北港並不隸屬於台北縣政府，而是由交通部基隆港務局台北港分局來管轄，副分局長林新傳表示，台北港目前可使用的有九座碼頭，包括砂石、化學品、成品油、煤炭、雜貨與工作船都會停靠，而根據統計，台北港九十六年全年船隻停泊數為1851艘，下貨總噸數有1169萬噸，是蘇澳漁港的一倍多，林新傳表示，主要是因為台北港的地理條件佳，而且基隆港一些散裝大宗貨，像是砂石和煤炭等，都陸續移到台北港作業，因此讓台北港的業務量得以不斷上升。

林新傳也說，兩個貨櫃碼頭預估明年一月份就可以靠船，屆時兩座碼頭可以做到七十五萬TEU

交通部將主導【拓寬台二線】需興建替代道路？蔡鎮長: 當然要有(臨時)替代道路, 且建議保留此(臨時)替代道路!

2009-03-07 18:57:57

報告, 目前國民黨政府陣勢已佈置 (糖衣毒藥陣),
淡水北側河畔美景, 若無強大支援, 很可能將失守!!

糖衣 -> 台二線拓寬預定地部份挪用變為綠廊步道, 及建設回饋金

毒藥 -> 實質出賣淡水北側河畔美景生態, 成就 "北側永久性道路"

【拓寬台二線】興建替代道路？意見兩極
http://n.yam.com/tlt/society/200903/20090307613870.html

自由時報 2009-03-07 06:00

〔記者陳璟民／北縣報導〕台北縣淡水鎮紅樹林至竹圍間省道台二線要拓寬，
規劃中的替代道路在當地引起正反兩派意見。

台北縣淡水鎮長蔡葉偉表示，省道拓寬時當然要有替代道路消化車流，如果拓寬後，就廢除花30億元闢建的替代道路，一定會引起更多批判，建議保留[(臨時)替代道路]作為出入台北與淡水間的多管道交通路線。

不過，反北淡道路聯盟義工陳鍊忠說，拓寬台二線不會影響既有交通，質疑替代道路是否有必要興建，認為不僅違反捷運法且破壞紅樹林生態，根本是想暗度陳倉成為永久道路，誓言反對到底。

淡水鎮民代表鄭

「看見」淡北沿河高架路要來

2009-02-09 14:04:00

在9天春節假期前後，「淡水河北側沿河道路」的地質鑽探工程，並未歇息的持續進行．．．

而且台北縣政府也運用各種管道爭取中央的贊同及幫忙...

1. 鑽探工程現況:

此鑽探工程已在紅樹林捷運站附近及「淡水河北側沿河道路」沿線留下十多孔 25~30米之地質鑽探工程

詳細說明敬請進入下面網址參閱(公民記者大暴龍的影像報導)

http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=31105

2. 開發淡北道路北縣長邀副總統協調 【聯合報╱記者林敬殷／北縣報導】2009.02.08 02:52 am

遭到台北市政府、環保團體和當地居民強烈反對的淡水河北側沿河平面道路，可望在年後「起死回生」？

據指出，台北縣長周錫瑋

證嚴：有鐵路飛機花蓮不需再闢路 (反觀淡北沿河道亦然...)

2009-02-03 08:50:46

證嚴：有鐵路飛機花蓮不需再闢路

中國時報更新日期:2009/01/30 04:32 高有智、何榮幸、簡東源、顏瓊玉／綜合報導

蘇花高速公路爭議不斷，雖然馬政府宣稱優先規畫興建「山線蘇花公路」，但慈濟功德會創辦人證嚴法師仍呼籲，花蓮的鐵路和飛機都已經足夠了，開路不只是花錢，還會破壞山河大地，為何一定還要開路不可？
交通部強調將興建「蘇花高的替代道路」後，近日則明確表示優先規畫興建「山線蘇花公路」，證嚴法師在慈濟精舍回答本報記者時，明確表達反對蘇花高、蘇花替與山線蘇花公路的立場.....

請詳閱: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090130/4/1dogy.html

反觀淡水還有人人羨慕的捷運
比花蓮還方便
為何還要破壞河畔開路(淡北沿河道)?
為了什麼呢?

博弈條款比優先的陽光法案還優先嗎? 比救饑寒交迫失業的窮人性命還急迫嗎?

2009-01-12 11:36:04

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2008/1/13 立法院會期最後一天將屆. 誰擋陽光法？數字說真相！

誰擋陽光法？數字說真相！
國民黨立法院黨團 (2007/1/28)
http://www.kmt.org.tw/category_5/category5_2_n.asp?sn=84

95年9月底第四會期開始，本黨就將政治獻金法、公職人員財產申報法、集會遊行法、政黨法、遊說法等五項陽光法案排入優先法案中，民進黨團則提出「陽光九法」。但是一整個會期中，除政治鬥爭本黨的黨產案外，民進黨完全....

~~~~~~ 以上資訊引自中國國民黨網站

[b]97年國民黨立法院席次大勝佔 3/4絕對多數及贏得總統大選於行政立法權力一把抓後優先法案的 "陽光法" 竟於97年度1/12號還無法通過原來博弈條款比優先法案的 "陽光法"還是優先中的優先, 中華民國將成為
名符其實, 且有法緣根據的

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