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令人憤慨的金色論壇
作者: 彈塗魚 日期: 2008-08-15 23:42
這兩天住在淡水的居民收到淡水鎮刊--金色淡水時，會發現在頭版下方有個［金色論壇］，大談"....多數鎮民不願因保護遺址而再擱置沿河平面道路的興建"。
對於這篇諸多偏頗不實的文章，許多人非常憤慨，感謝網友scottlin提筆向淡水鎮公所陳情，表達淡水鎮民的不滿：
詳見討論版： http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&p=287
以下為筆者(scottlin)今早投書淡水鎮公所陳情函，供參考，雖知他們也只是敷衍形式回應，但至少我已表達心中想法！
昨晚回家看到淡水鎮公所發行的〈金色淡水〉鎮刊，封面最下一篇文章：金色論壇-闢建淡水沿河道路，這文章與8/1說明會會議紀錄（發文字號：北府水雨字第0970592577號）所附加文件：由支持淡北道路聯盟撰稿"爭取闢建淡水沿河道路"一文一模一樣！！
本人提出質疑意見：
1.文中意指"淡水因缺少寬敞聯外大道，三十年來眼睜睜看淡水鎮落後他鄉鎮，處於難以發展的古老小鎮...."。試問：三十年來台2線的拓寬有何作為？地方發展困境只因缺一條道路？整體都市發展整體規劃為何？淡水要朝何方向發展才繁榮？...政府若無能無解，別全推給交通壅塞的因果。
2.文中所指"北淡公路竹圍段每逢假日或交通尖峰時刻水洩不通寸步難行"，我是竹圍人，這太誇張吧！！各位可參考較持平的探討： http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=72
3.文中質疑紅樹林捷運站後方史前遺址為歷代養鴨人家的器皿碎片，其有待專業人士研判，可不是隨口說說而已，別未審先判，希望政府秉公依法行事。
4.文中所指"多數鎮民不願保護遺址而擱置道路興建"，試問整建道路興建案民意基礎何在？（所謂的民意，是幾位綁樁的民意代表嗎？）而這也是本人質疑縣府、鎮公所未曾充分聽取民意（連說明會也不願廣納各方意見），卻又假借民意興建道路。
5.本文章連署團體代表為：支持淡北道路聯盟...等4個名不見經傳的單位，如此就可輕易刊登於鎮刊首頁顯眼處，令人不得不懷疑，所謂的支持淡北道路聯盟與淡水鎮公所關係匪淺。若金色淡水鎮刊是屬於全體淡水鎮民的園地，希望也有雅量刊登反對者論述（由近20個團體連署發起的聲明，其中多數並為登記立案團體），以公正且平衡報導。
6.另外，對於縣府發文8/1之會議紀錄內容，對於反對意見者輕描淡寫幾句帶過，支持者篇幅詳細許多，會議紀錄無法持平記載令人遺憾與難過。
引用通告地址:
http://www.tw-1st-river.org/f2/trackback.php?tbID=49&extra=036d5d
can
建議大家針對此事也向公所,里辦公室,民意代表投書,不管效用如何,至少為自己發聲,鎮刊不應淪為政治工具,儼然白色恐怖,鎮長搞愚民政策,難道鎮民不會判斷他們的鴨霸行為嗎?大家努力!!
既然台北縣政府和淡水鎮公所一直對外說淡北快速道路是為改善淡水鎮的交通,
又說絕大多數的淡水鎮縣民都支持縣政府和鎮公所蓋淡北快速道路
又認為反對的大多不是淡水鎮縣民
既然台北縣政府和淡水鎮公所對淡水鎮縣民一定支持淡北快速道路,這麼有把握!
那就在淡水鎮辦個淡北快速道路公投吧!
讓淡水的未來由淡水鎮縣民自己決定!
又說絕大多數的淡水鎮縣民都支持縣政府和鎮公所蓋淡北快速道路
又認為反對的大多不是淡水鎮縣民
既然台北縣政府和淡水鎮公所對淡水鎮縣民一定支持淡北快速道路,這麼有把握!
那就在淡水鎮辦個淡北快速道路公投吧!
讓淡水的未來由淡水鎮縣民自己決定!
至今沒見到所謂"多數居民贊成興建"的民意基礎為何？
縣政府、鎮公所小動作頻頻，連民意發聲的布條都要拆除，真得回到國民黨以黨治國年代嗎？咳...沒辦法，民進黨不爭氣，造就國民黨濫權，苦了老百姓。
要蓋道路請透明接受公評，並於在地辦理說明會聽取民意。
偷偷摸摸、小動作頻頻，表示內情不單純，心裡有鬼！
縣政府、鎮公所小動作頻頻，連民意發聲的布條都要拆除，真得回到國民黨以黨治國年代嗎？咳...沒辦法，民進黨不爭氣，造就國民黨濫權，苦了老百姓。
要蓋道路請透明接受公評，並於在地辦理說明會聽取民意。
偷偷摸摸、小動作頻頻，表示內情不單純，心裡有鬼！
請問淡水河北側沿河平面道路經費，
2006年11月僅需十億，為何不到兩年卻需要37億？
（2006年11月23日）
http://www.epochtimes.com/b5/6/11/23/n1532323.htm
淡水河北側沿河平面道路獲行政院支持興建
周錫瑋今天陪同蘇貞昌視察北縣時表示，台北淡水間往來全賴臺二線，而臺二線關渡至紅樹林段僅有二十五米寬，以致交通壅塞，服務水準為最差的E至F級。臺北縣政府規劃自登輝大道，沿淡水河畔南行銜接北市大度路的「淡水河北側沿河平面道路」，全長四點六公里，不需提送環評標準，經費僅十億，並獲北市同意全力配合。
他表示，「淡水河北側沿河平面道路」功能為紓解臺二線交通並作為拓寬臺二線的替代道路，此條道路完成後，不僅可解決北淡地區交通問題，帶動北海岸觀光發展，對於淡水新市鎮的開發也將具有正面的意義，因此在今天縣務會議上也指示交通局應全力爭取。
除此，他也指出，交通改善將為新市鎮帶來發展契機，若新市鎮貿然停止開發，一切回復原狀，地主將損失不少。而無論是淡海輕軌捷運、淡水河北側沿河平面道路皆能改善淡水地區交通，帶動皇冠海岸淡水、三芝到金山萬里的觀光人潮，因此縣府一定全力配合。
2006年11月僅需十億，為何不到兩年卻需要37億？
（2006年11月23日）
http://www.epochtimes.com/b5/6/11/23/n1532323.htm
淡水河北側沿河平面道路獲行政院支持興建
周錫瑋今天陪同蘇貞昌視察北縣時表示，台北淡水間往來全賴臺二線，而臺二線關渡至紅樹林段僅有二十五米寬，以致交通壅塞，服務水準為最差的E至F級。臺北縣政府規劃自登輝大道，沿淡水河畔南行銜接北市大度路的「淡水河北側沿河平面道路」，全長四點六公里，不需提送環評標準，經費僅十億，並獲北市同意全力配合。
他表示，「淡水河北側沿河平面道路」功能為紓解臺二線交通並作為拓寬臺二線的替代道路，此條道路完成後，不僅可解決北淡地區交通問題，帶動北海岸觀光發展，對於淡水新市鎮的開發也將具有正面的意義，因此在今天縣務會議上也指示交通局應全力爭取。
除此，他也指出，交通改善將為新市鎮帶來發展契機，若新市鎮貿然停止開發，一切回復原狀，地主將損失不少。而無論是淡海輕軌捷運、淡水河北側沿河平面道路皆能改善淡水地區交通，帶動皇冠海岸淡水、三芝到金山萬里的觀光人潮，因此縣府一定全力配合。
2006年「淡水河北側沿河平面道路」，全長四點六公里，經費僅十億。
2008年「淡水河北側沿河平面道路」，全長四點七公里，經費三十七億。
多了0.1公里竟多了27億
真是好貴啊！
到底貴在哪？
2008年「淡水河北側沿河平面道路」，全長四點七公里，經費三十七億。
多了0.1公里竟多了27億
真是好貴啊！
到底貴在哪？
這只不過官商勾結拿取龐大的回扣罷了...
想想...
淡水是以甚麼吸引遊客的...
當然不只是...
淡水暮色...
漁人碼頭...
淡水鎮公所難道忘了...
老街上單雙日的停車政策是...
他們自己弄出來的...
難道假日時水洩不通的人潮...
是七月半的好兄弟...
難道到時候...
又要因為容不下人潮...
再把淡水翻一遍嗎...?
想想...
淡水是以甚麼吸引遊客的...
當然不只是...
淡水暮色...
漁人碼頭...
淡水鎮公所難道忘了...
老街上單雙日的停車政策是...
他們自己弄出來的...
難道假日時水洩不通的人潮...
是七月半的好兄弟...
難道到時候...
又要因為容不下人潮...
再把淡水翻一遍嗎...?
公投法規定五成以上公民出席投票，且過半數投下贊成有效票公投案才通過. 這是憲法規定KMT別再玩拒領公投票的爛戲碼!
不然3/4 立委先將 公投法補正和國際一般國家的規則一致只要公民出席投票數的多數為通過意見如何??
公投法補正理由 (您贊成公投法補正嗎? 不然大家來玩拒領公投票如何!)
http://www.newtaiwan.com.tw/bulletinview.jsp?bulletinid=69507
不然3/4 立委先將 公投法補正和國際一般國家的規則一致只要公民出席投票數的多數為通過意見如何??
公投法補正理由 (您贊成公投法補正嗎? 不然大家來玩拒領公投票如何!)
http://www.newtaiwan.com.tw/bulletinview.jsp?bulletinid=69507
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8/15聯合報報導：
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4471993.shtml