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9/11「揭開淡北道路真相」座談會 - 活動照片請點選
作者: 彈塗魚 日期: 2008-09-04 20:57
9/12 07:40
「揭開淡北道路真相」座談會 - 感謝各位鄉親站出來
昨天座椅安排100位, 一直保持客滿,
後面站票民眾約50~60人以上
真抱歉! 因較悶熱, 這些站票的人辛苦啦!
(很遺憾! 已發文給台北縣各級官員及淡水地區民代,
結果沒半位出席! 僅僅 鄭楊淑玲的先生到場當民眾瞭解)
9/11 活動照片請點選 下面網址 進入
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=98
此場沒空參加者, 歡迎參加下面的活動
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9/18向監察院陳情
保 保護淡水紅樹林生態、守護家園綠地
不要污煙瘴氣的單車道, 保留關渡到紅樹林優質美景自行車道!
日期：2008年9月18日<週四>
時間：上午8:30竹圍捷運站前出發
行程 上午9:30 監察院人行道(靠中山南路)集合 10:00 監察院大門口陳情！
（忠孝東路一段、近中山南路口，請搭大眾運輸至台北車站，步行3分鐘）
請大家幫忙動員918保護淡水紅樹林生態
唯有眾多人民走出來, 高官才會走出冷氣房尊重民意!
感謝!
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926「守護家園.關懷鄉土」-神秘的紅樹林遺址 課程
時間: 9月26日＜五> 19::30~21:30
地點 : 淡水民族路全聯福利中心隔壁 教會
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9/18 監察院陳情 ; 9/26關懷鄉土課程
報名 請聯絡：黃小姐0927-123772
或 E-MAIL: tw.1st.river@gmail.com
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您想知道淡水交通問題該如何解決嗎？您想知道淡北道路對於環境與社區有何影響嗎？我們是要騎單車、散歨節能減碳保留人生活的空間，還是要沿河開路破壞紅樹林生態加速地球暖化？
反淡北道路聯盟與環保團體邀請學者專家、政府官員、民意代表與鄉親們面對面座談！！
地點：淡水鎮民族路31號B1，全聯福利中心隔壁 竹圍教會
（竹圍捷運站過天橋，直走不到1分鐘，左側即可見全聯福利中心招牌）
＊淡北道路3D模擬＆超級比一比資訊 http://www.tw-1st-river.org/c (1st->1ST 123的1)
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本週破報封面故事(全台灣Pot點刊物) 詳盡專題報導 淡北道路 (感謝 破報執行編輯 eno 及 林綺珊記者) 破報淡水取閱點：天使熱愛生活咖啡（淡水中正路233-1號）
周縣長個人意志的重量－一條即將穿越眾議，歷史與環境的淡北道路
http://pots.tw/comment/reply/5398
http://riversidetown.blogspot.com/2008/06/blog-post_12.html
破報公共取閱點：http://pots.tw/wheretogetpots
引用通告地址:
http://www.tw-1st-river.org/f2/trackback.php?tbID=58&extra=97f917
cehraidc
http://news.sina.com.tw/article/20080904/793345.html
還有什麼行動能讓我們的意見被聽到呢？
有沒有任何實際的行動、想法？
只要時間ok，我一定全力參與~
難道 "交通部" , "交通部公路總局" 及 "台北縣政府" 和 "台北市政府" 不節能省碳了嗎?
原計今年年底前動工的捷運輕軌青山線因工程款分配問題於昨日(9/3)觸礁後
昨夜竟一夕"敲定爭議已久的淡水河北側替代道路將會興建" 真的要棄輕軌捷運嗎??
而且真的要照此公文中第4項所載, 將臺2線拓寬終止及將臺2線寬度不負責任的變更回現況寬度嗎?
交通部公路總局為臺2線權責主管單位, 竟罔顧政府信用
將道路寬度不負責任的建議變更!!
難道 "交通部" , "交通部公路總局" 及 "台北縣政府" 不顧地主及用路人走在車道上的危險嗎??!!
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=2&ShowDate=20080905&IssueID=20080905&art_id=30927518&NewsType=1&SubSec=6
http://news.yam.com/bcc/life/200809/20080904589468.html
十年前的觀點，難道過了十年，難道一點進步都沒有嗎？
(因發言字數超過，本文章為摘錄，欲閱讀完整內容請見http://old.npf.org.tw/PUBLICATION/SD/089/C/SD-C-089-028.htm )
永續(評)089-028號 中華民國八十九年十二月二十一日
December 21,2000
台北淡水間公路交通壅塞何時了？
永續發展組政策委員 陳世圯
國民黨執政時，經過內政部營建署與交通部運輸研究所審慎評估，結論分別為：營建署建議...，案經交通部整體統合研究，併陳行政院核定，優先闢建淡水河北側快速道路，同時，也獲得北淡地區地方政府及民意機構之全力支持，於民國八十七年立法院院會中，表決通過規劃設計經費，並據以執行中，其間過程，經過多次與環保人士溝通說明，可謂曲折艱辛。
但本案由民進黨政府接手後，因提送環評大會未獲通過，據悉新政府擬以此為藉口，準備將本案停辦，不再申覆。這項決定，表面上理由官冕堂皇，實則...政府與地方人士多年來所花費心血與努力，因政黨輪替而煙消雲散，看來解決北淡間公路交通壅塞將遙遙無期。
目前政黨輪替後，[b]新政府就輕易更改既定決策，不顧淡水民眾權益，解決北淡公路交通又回到原點，殊為可惜。