9/11「揭開淡北道路真相」座談會 - 活動照片請點選

9/12 07:40 

「揭開淡北道路真相」座談會 - 感謝各位鄉親站出來

  昨天座椅安排100位, 一直保持客滿,

  後面站票民眾約50~60人以上

  真抱歉! 因較悶熱, 這些站票的人辛苦啦!

 

(很遺憾! 已發文給台北縣各級官員及淡水地區民代,

  結果沒半位出席! 僅僅 鄭楊淑玲的先生到場當民眾瞭解)

  9/11 活動照片請點選 下面網址 進入 

  http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=98

  此場沒空參加者, 歡迎參加下面的活動

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  9/18向監察院陳情

 

保    保護淡水紅樹林生態、守護家園綠地

 

  不要污煙瘴氣的單車道, 保留關渡到紅樹林優質美景自行車道!

 

           日期:2008918日<週四>

           時間:上午8:30竹圍捷運站前出發
                
行程 上午9:30 監察院人行道(靠中山南路)集合 10:00 監察院大門口陳情!
                
(忠孝東路一段、近中山南路口,請搭大眾運輸至台北車站,步行3分鐘)


   請大家幫忙動員918保護
淡水紅樹林生態

   唯有眾多人民走出來, 高官才會走出冷氣房尊重民意!

   感謝!

 


 

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      926「守護家園.關懷鄉土」-神秘的紅樹林遺址 課程
   
時間:  9月26日<五> 19::30~21:30

    地點 :  淡水民族路全聯福利中心隔壁 教會

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9/18            監察院陳情 ;  9/26關懷鄉土課程

                   報名 請聯絡:黃小姐0927-123772  

                                           或 E-MAIL: tw.1st.river@gmail.com

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您想知道淡水交通問題該如何解決嗎?您想知道淡北道路對於環境與社區有何影響嗎?我們是要騎單車、散歨節能減碳保留人生活的空間,還是要沿河開路破壞紅樹林生態加速地球暖化?

反淡北道路聯盟與環保團體邀請學者專家、政府官員、民意代表與鄉親們面對面座談!! 


活動名稱:「揭開淡北道路真相」座談會

時間:9月11日<四>  晚上7:30~10:00

地點:
淡水鎮民族路31號B1,全聯福利中心隔壁 竹圍教會
(竹圍捷運站過天橋,直走不到1分鐘,左側即可見全聯福利中心招牌)

*淡北道路3D模擬&超級比一比資訊 http://www.tw-1st-river.org/c   (1st->1ST  123的1)


 

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本週破報封面故事(全台灣Pot點刊物)

詳盡專題報導  淡北道路 (感謝 破報執行編輯 eno 及 林綺珊記者)

周縣長個人意志的重量-一條即將穿越眾議,歷史與環境的淡北道路
http://pots.tw/comment/reply/5398

破報淡水取閱點:天使熱愛生活咖啡(淡水中正路233-1號)
http://riversidetown.blogspot.com/2008/06/blog-post_12.html

破報公共取閱點:http://pots.tw/wheretogetpots

敬請幫忙轉貼轉寄 本貼活動內容 , 十二萬分感謝!

 

 

引用通告地址: http://www.tw-1st-river.org/f2/trackback.php?tbID=58&extra=97f917
評論: 70 | 引用: 0 | 閱讀: 6744 | 列印
無解嗎? [ 2008-09-12 16:38 | 回覆 | 編輯 刪除 ]
中永和板橋也都反對河岸蓋快速道路!

范良銹甚至還叫支持保護湳仔溪的民眾「回到(清朝)那時代」「那麼喜歡冬山河,那你搬過去住好了
詳閱:http://news.yam.com/cna/society/200809/20080910625786.html
環團批官僚粗暴 搶救湳仔溪明最後一搏
中央社╱中央社 2008-09-10 13:20

范良銹:
現任行政院公共工程委員會主委
http://www.google.com.tw/search?complete=1&hl=zh-TW&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Azh-TW%3Aofficial&hs=EYj&q=%22%E8%8C%83%E8%89%AF%E9%8A%B9%22&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B&meta=&aq=f&oq=
紅樹林加油 [ 2008-09-12 17:13 | 回覆 | 編輯 刪除 ]
當竹圍都沒人居住時,淡北快速也沒有興建的必要了,或許將竹圍方圓二公里的居民全移到淡水新市鎮,則環保與開發都可兼顧,將淡北快速的經費移來輕軌建設,另設置紅樹林國家公園(保留區),國家公園內均限建,紅樹林加油.
cehraidc [ 2008-09-12 18:07 | 回覆 | 編輯 刪除 ]
『當竹圍都沒人居住時,淡北快速也沒有興建的必要了』
您應該向腦筋一直很清楚的無解嗎?先生多學習啊^^
紅樹林加油 [ 2008-09-12 18:15 | 回覆 | 編輯 刪除 ]
呵....年輕人,別自會打嘴砲^^
cehraidc [ 2008-09-12 18:20 | 回覆 | 編輯 刪除 ]
請問"自會打嘴砲"是什麼中文,您中文怎學的???小學老師沒教好吧,哈

淡北道是為竹圍人開的???研究清楚再來~
無解嗎? [ 2008-09-12 18:22 | 回覆 | 編輯 刪除 ]
to: 紅樹林加油
呵呵.你的說法很有趣

之前我就有提到淡水新市鎮開發是建立在,剷平淡海的山丘和填平淡海的珊瑚海而成的,它的破壞不小於淡北道路對紅樹林的傷害

且之前我也有提到淡海新市鎮學校.警察局.消防隊.新淡水市公所綜合大樓等...基礎建設都未見到
加上淡海輕軌又卡住無法蓋
淡海新市鎮的生活機能是比竹圍差很多很多
偏偏淡海新市鎮又比竹圍離台北市距離更遠很多

這種狀況及條件下,所需的車流反而會增加好幾倍
要是將竹圍方圓二公里的居民全移到淡水新市鎮,恐怕再蓋兩條淡北道路也不夠
到時對紅樹林不但無法保留,恐怕只有更加的破壞

這法子行不通
傷腦經
CAN [ 2008-09-12 19:34 網址 | 回覆 | 編輯 刪除 ]
我實在不懂紅樹林加油所想表達的,我一直生活在這裡,因為愛這裡,對於很多土生土長的在地人,何以口出舉家遷移之言?這樣的說法是否過於粗暴?況且道路的建設,也不是這一區的人才反對,站在生態和古蹟的角度來看,就有很多值得討論的問題,更何況他的經濟效益有多大?相較於被犧牲掉的景觀生態,他真的有那麼急迫的必要性嗎?從登輝大道口到過竹圍的中正東路,路人沒有人行道,走在路上與車爭道都提心弔膽,行人的路權沒有比那些車子來得重要嗎?納稅錢不是讓官僚浪費的,政治人物昏庸,小市民可是清醒的!
水哥 [ 回復於2008-09-12 22:04 | 編輯 刪除 ]
從登輝大道口到過竹圍的中正東路,路人沒有人行道...
→真的都沒有嗎?還是不願多走幾步走斑馬線先到對面去?
淡北道路若建設完成,或許台2線可評估劃出1線道給機車族及行人(中間設分隔樁),若是一直被阻礙無法建設,所謂某地區提出沒有人行道的聲音會非常微弱且正當性相當低...
chia hua [ 2008-09-12 19:40 | 回覆 | 編輯 刪除 ]
該內容只有管理員可見
成功的說明會 [ 2008-09-13 00:28 | 回覆 | 編輯 刪除 ]
週四晚上的說明會現場幾得水洩不通
來來去去至少超過200人次
氣氛與效果很不錯
也非常專業地探討問題
很諷刺的是這原本該是縣府該做的事
至今卻未曾於竹圍地區辦過一次這樣的說明會
有何不敢提出讓人民面對的真相呢?

感謝主辦者的用心
水哥 [ 2008-09-13 00:50 | 回覆 | 編輯 刪除 ]
反淡北道路聯盟:

是一個由淡水在地居民〝自願發起〞的團體,成員為在地居民及社區管委會,藉此凝聚反對破壞河岸景觀生態的「淡水河北側沿河平面道路」之興建:

1.9/9行政院陳情
2.9/11「揭開淡北道路真相」座談會
3.9/18向監察院陳情
4.926「守護家園.關懷鄉土」-神秘的紅樹林遺址

如此有組織及系統的一系列安排,所謂這些在地居民及社區管委會人士真是臥虎藏龍還是背後似乎有特定人士在扶植稱腰?還會編行動劇?自願發起?我不禁有點懷疑?
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