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9/11「揭開淡北道路真相」座談會 - 活動照片請點選
作者: 彈塗魚 日期: 2008-09-04 20:57
9/12 07:40
「揭開淡北道路真相」座談會 - 感謝各位鄉親站出來
昨天座椅安排100位, 一直保持客滿,
後面站票民眾約50~60人以上
真抱歉! 因較悶熱, 這些站票的人辛苦啦!
(很遺憾! 已發文給台北縣各級官員及淡水地區民代,
結果沒半位出席! 僅僅 鄭楊淑玲的先生到場當民眾瞭解)
9/11 活動照片請點選 下面網址 進入
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=98
此場沒空參加者, 歡迎參加下面的活動
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9/18向監察院陳情
保 保護淡水紅樹林生態、守護家園綠地
不要污煙瘴氣的單車道, 保留關渡到紅樹林優質美景自行車道!
日期：2008年9月18日<週四>
時間：上午8:30竹圍捷運站前出發
行程 上午9:30 監察院人行道(靠中山南路)集合 10:00 監察院大門口陳情！
（忠孝東路一段、近中山南路口，請搭大眾運輸至台北車站，步行3分鐘）
請大家幫忙動員918保護淡水紅樹林生態
唯有眾多人民走出來, 高官才會走出冷氣房尊重民意!
感謝!
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926「守護家園.關懷鄉土」-神秘的紅樹林遺址 課程
時間: 9月26日＜五> 19::30~21:30
地點 : 淡水民族路全聯福利中心隔壁 教會
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9/18 監察院陳情 ; 9/26關懷鄉土課程
報名 請聯絡：黃小姐0927-123772
或 E-MAIL: tw.1st.river@gmail.com
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您想知道淡水交通問題該如何解決嗎？您想知道淡北道路對於環境與社區有何影響嗎？我們是要騎單車、散歨節能減碳保留人生活的空間，還是要沿河開路破壞紅樹林生態加速地球暖化？
反淡北道路聯盟與環保團體邀請學者專家、政府官員、民意代表與鄉親們面對面座談！！
地點：淡水鎮民族路31號B1，全聯福利中心隔壁 竹圍教會
（竹圍捷運站過天橋，直走不到1分鐘，左側即可見全聯福利中心招牌）
＊淡北道路3D模擬＆超級比一比資訊 http://www.tw-1st-river.org/c (1st->1ST 123的1)
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本週破報封面故事(全台灣Pot點刊物) 詳盡專題報導 淡北道路 (感謝 破報執行編輯 eno 及 林綺珊記者) 破報淡水取閱點：天使熱愛生活咖啡（淡水中正路233-1號）
周縣長個人意志的重量－一條即將穿越眾議，歷史與環境的淡北道路
http://pots.tw/comment/reply/5398
http://riversidetown.blogspot.com/2008/06/blog-post_12.html
破報公共取閱點：http://pots.tw/wheretogetpots
引用通告地址:
http://www.tw-1st-river.org/f2/trackback.php?tbID=58&extra=97f917
宇宙暗黑環保聯盟
你真強，被你揭穿了，其實我們是有計畫有組織的，我們的真面目是一群「熱愛環保的黑道兄弟」、「總統府核心幕僚」、「美國FBI」、「前蘇聯的KGB」以及「火星海關」等等重量級組織所構成的一個宇宙暗黑環保聯盟。
這樣您滿意了嗎？這個秘密不要跟別人講喔。
淡水人才雍有的紅樹林？→別處沒有？沒有知識也要有常識！
淡水河景？→淡水公眾開放民眾有河景的地方很多不差這一處！
是否是可能剛好會擋到你客廳看出去的角度？還是替被徵收覺得補償金太少的地主來發聲？我覺得直接以此為訴求正當性還比無限上綱環保議題來得勇敢！
其實民眾意見一直以來只是參考，只要建商要繼續蓋完已標售的土地，政府就必須完成這條道路，殊不知優惠房貸的利多消息趕在928檔期前配合建商宣佈，長久以來的共犯結構不會改變的，蓋定了！
水哥說的這段話很現實，但也可說是事實吧?
短線而言，興建淡北道路是淡海建商
長期而言，輕軌觸礁卻令淡海房市受挫
淡海新市鎮目前最大的對手，大概是有高速公路及機場捷運線的林口新市鎮
而較不可預計的如之前提到的關渡平原開發,冬季強勁的海風,經濟景氣是否能撐住房市(優惠房貸的利多也是為撐住房價而來)
不知是否如此，再不景氣下房市的餅越來越小空屋率降不下的狀態，不同區同客源的各新市鎮開發案，彼此間的競爭壓力也會加大，要求中央政府建設加碼以提升建案競爭力的經費排擠效應也會有所衝突，而懷疑是否對手在背後阻礙吧?
”蓋定了”有兩種原因，一種是興建的理由是正當的，所以義無反顧必須興建，一種是並無興建的正當理由，但因為您提到的”共犯結構不會改變”，所以人民只有無奈接受．
我其實無法從您的文字裡，看出來您的態度是什麼．但是，我認為在這裡表示反對的大多數人，都不是因為這條路可能剛好會擋到客廳看出去的角度，也不是替被徵收覺得補償金太少的地主來發聲．
您可能不相信有人真的因為關心生態與環境才反對這條路，但是，我必須語重心長的說，我們應該慶幸台灣還有這樣一群不只是關心水泥建設的人；對這群人來說，少一棵樹，少了一段景觀，就像傷害了一個孩子．
也許這群人不符合您的價值觀，但請不要再用這樣的語句否定他們了．
淡北道路 蓋不蓋 衝擊淡水房市
【聯合報╱記者林敬殷／專題報導】 2008.09.12
http://udn.com/NEWS/STOCK/STO10/4513509.shtml
台北縣政府計畫在捷運淡水線和淡水河間興建一條連接台北市和登輝大道口的「淡水河北側沿河平面道路」，解決嚴重的淡水交通壅塞，不料卻引發當地居民反彈，淡水塞車問題已到了刻不容緩的地步，對於在淡水推案的建商更是影響甚鉅。
上百建案 帶進車流可觀
據縣府統計，目前淡水有超過百件建案已核准及興建中，一旦建案陸續在這幾年完工，扣除投資型的區外客，保守估計至少湧入5000人，帶進的車流將對淡水交通造成嚴重衝擊。
「任何道路建設對淡水都是好的」，信義房屋淡水店店長林志銘表示，淡水聯外交通一直為人所詬病，無論是淡北道路或是淡江大橋、輕軌，都有助於解決淡水的塞車；淡北道路蓋或不蓋，現在或許衝擊有限，但未來幾年，淡水交通不解決，淡海新市鎮房子一蓋好，衝擊更大。
淡北道路破壞了淡水人才雍有的紅樹林及淡水河景，台灣的共有資產
淡北道路到底為何而蓋?為誰而蓋?那新聞已透露出了
現在空屋一大堆滯銷的台灣
淡海新市鎮跟本不用再蓋下去，只要台二線拓寬問題就解決了
淡海新市鎮再蓋下去，再多好幾條淡北道路或淡南道路都會比現在塞很多很多的