反淡北道路聯盟 討論區

準備要蓋啦! 大家快來參與行動阻止!


（中央社記者馮昭台北2008年9月4日電）交通部今天邀公路總局、台北縣政府和台北市政府協商後，敲定爭議已久的淡水河北側替代道路將會興建，預計 2010年通車，以紓解幾乎天天塞車的台北─淡水間交通。公路總局也同意銜接淡水、八里的淡水大橋儘快動工，預計2016年通車。

http://news.sina.com.tw/article/20080904/793345.html

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經費喬不攏 淡海輕軌觸礁北縣拒分攤48% 通車無望 民罵「吹破牛皮」
2008年09月04日蘋果日報
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseact ... &SubSec=71
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台北市發給交通部公路總局的反對興趣公文墨水未乾, 竟於交通部一出面就變贊成啦!

難道 "交通部" , "交通部公路總局" 及 "台北縣政府" 和 "台北市政府" 不節能省碳了嗎?
原計今年年底前動工的捷運輕軌青山線因工程款分配問題於昨日(9/3)觸礁後
昨夜竟一夕"敲定爭議已久的淡水河北側替代道路將會興建" 真的要棄輕軌捷運嗎??
而且真的要照此公文中第4項所載, 將臺2線拓寬終止及將臺2線寬度不負責任的變更回現況寬度嗎?

交通部公路總局為臺2線權責主管單位, 竟罔顧政府信用
將道路寬度不負責任的建議變更!!
難道 "交通部" , "交通部公路總局" 及 "台北縣政府" 不顧地主及用路人走在車道上的危險嗎??!!

真的要好好動員了
為了環保而戰

將上一貼新聞, 決議部份摘錄如下:

交通部將興建淡北替代道路 疏解北淡壅塞
中央社 (2008-09-04 21:30)

交通部路政司長祈文中表示，今天會議對興建淡北替代道路達成共識，前提是不增加北淡運輸走廊的容量，也就是台北市大度路現有八車道，未來台二線加替代道路也不超過八車道，以免將更多車流引進大度路後塞車；替代道路應考量對環境的衝擊，兼顧景觀與親水性，高架量體應精簡。

淡北替代道路起自台北縣的登輝大道，跨越捷運軌道後，沿淡水河北側興建，過關渡大橋後，於台北市中央北路附近匯入大度路，高架全長四點七公里，四車道，工程經費約新台幣三十九億元。由於交通部已編列六億元擴大內需經費補助，台北縣政府將在今年底前動工，預計2010年通車。

不過，台北市政府希望淡北替代道路只是臨時性道路，一旦台二線拓寬後，替代道路就應該停用。祈文中說，淡北替代道路興建時將會繼續評估台二線拓寬與否，淡北替代道路通車後，車流分散，台二線才有拓寬的機會。


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交通部路政司 電話 02-2349-2120 傳真 02-2389-9887 ,可以請問
司長祈文中.紅樹林及遺址和自行車道和景觀都會受影響怎麼辦?

交通部「部長信箱」或「民意信箱」( motceyes@motc.gov.tw )
sec@motc.gov.tw（交通部秘書室民意信箱 網址）
service@thb.wh.seed.net.tw（公路總局局長信箱）

行政院院長電子民意信箱網址為： http://www.ey.gov.tw/sp.asp?xdURL=mail/ ... de=99&mp=1

亂搞 救淡水交通 1公里耗158億
3工程砸304億 學者批省錢方法不先做
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseact ... 1&SubSec=6

交通部公路總局官員說，現有八里新店線預計年底通車，將從八里經十三行博物館延伸至淡水濱海路，延伸段雖僅九百多公尺，但因淡江大橋施工難度高，工程費約需一百五十八億元。

此外，淡北道路總長四點七公里，造價三十九億元；四公里長的台二線竹圍段將從二十五公尺拓寬為四十公尺，要價一百零七億元，其中八十億元是土地徵收費，僅二十多億元是工程費。為改善淡水約四公里壅塞路段，共砸三百零四億元，平均改善一公里耗資七十六億元。

淡江大學運輸管理系主任張勝雄痛批：「應優先檢討紅綠燈、標誌標線、交通管理等層面，這些省錢方法不先做，為改善一小段路就要花三百億元，（即便）台北縣長周錫瑋捐三百億元蓋路，還不見得有正當性，更何況用納稅人的錢撒錢？別拿人民的錢亂搞！」

民眾：塞車會更嚴重
家住捷運紅樹林站附近的王小姐說：「淡水塞車真的很嚴重，我只敢搭捷運外出，增闢道路後就可開車上下班，晚歸時間更好控制。」但周末才去淡水別墅度假的林先生說，蓋新路、新橋「只會吸引更多遊客假日湧進淡水，塞車將更嚴重。」

淡水新增道路工程示意圖
交通部擬投入約300億元改善淡水交通問題，除拓寬現有台二線，另新闢淡北道路，並將八里新店線跨河後延伸至淡水。
資料來源：交通部

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馬的節能減碳政策到那兒去啦!?
最節能減碳的大眾運輸輕軌捷運竟然不在改善淡水交通方案之一!!??

說一套做一套的擴大內需!!

97.09.08 北市交規字第09733958000號

親愛的網路朋友您好：

　　您於97年9月5日向本府市長信箱，反映淡水河北側沿河平面道路興建問題，本府非常重視，指示本局向您說明如下。

　　 淡水河北側沿河平面道路之興建與否，本局仍認為應該先回歸原省道系統，儘速依都市計畫40公尺拓寬省道臺2線，而臺北縣政府規劃之「淡水河北側沿河平面道路」僅為前述臺2線拓寬時之臨時性施工期間交通維持道路，俟臺2線拓寬完即需拆除，再次向您說明。

　　本局仍不贊成臺北縣政府興建淡水河北側沿河平面道路，目前仍持續與交通部及臺北縣政府等相關單位研商本道路之興建與否等相關問題。 非常感謝您對臺北市政之關心，往後還請您不吝指教。如有進一步的指教，亦可電洽本案承辦人邱美珍技士(1999(外縣市02-27208889)轉6859)。 敬祝 安祺

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　臺北市政府交通局局長 羅孝賢 敬啟

還沒有仔細了解整件事
不過剛剛在BBS上看到一篇文章
給大家參考一下

『作者 chejey11 (小傑) 看板 TamShui
標題 [情報] 淡北快速道路的近況
時間 Mon Nov 24 21:44:31 2008
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今天得知

在10月多環保署表明了 環評不過

反對淡北道路興建

現在台北縣政府要在12月強行發包

就讓環保署罰款的情形下也要興建

而這樣的經費卻來自於合法的擴大內需



強硬的縣政府連環保署的決策都可以不理了

這樣的消息卻都沒有被報導出來

希望淡水板有可以在八卦版發文的人

讓這個應該要讓社會公評的消息可以讓大家知道

謝謝大家』

不曉得年底3合1選舉淡水鎮長/台北縣長候選人何時出爐?
大家應該動員鎮民(以社區住戶為單位)向候選人表態!